Kokusai Ku-8
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Ku-8
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 Un Ku-8-II, photographié vers 1940. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Nippon Kokusai Koku Kogyo K.K (en)
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| Rôle | Planeur militaire de transport |
| Statut | Retiré du service |
| Nombre construits | Env. 700 exemplaires |
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Le Kokusai Ku-8-II (国際 ク8 四式特殊輸送機, Kokusai ku 8 yonshiki tokushū yusōki), pour « Planeur de transport spécial Kokusai de l'armée type 4 »[1], était un planeur militaire de transport japonais, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception et développement
[modifier | modifier le code]La conception du Ku-8 débuta en . L'appareil était essentiellement un avion de transport léger Kokusai Ki-59 ayant vu ses moteurs et réservoirs retirés et ayant reçu un train d'atterrissage modifié. Il reçut la désignation alliée « Goose », puis « Gander »[2]. Il était remorqué par un Ki-21-II Sally modifié[2].
Une version Ku-8-II produite en 1944 faisait appel à une structure tubulaire en acier et à un nez articulé sur charnières, qui pouvait être ouvert vers le côté pour faciliter le chargement de l'appareil. Sa capacité fut également légèrement augmentée afin de pouvoir embarquer 20 soldats et leur équipement[3].
Carrière oéprationnelle
[modifier | modifier le code]En tout, environ 700 exemplaires furent produits. Ils ne furent jamais utilisés au combat par le Service aérien de l'Armée impériale japonaise, mais pourraient avoir servi opérationnellement pour la livraison de marchandises critiques dans les Philippines à l'été 1944[2].
À cause de l'« atterrissage forcé » volontaire d'un Ki-59 à Palembang pour livrer un canon antiaérien, certaines sources désignent le Gander comme ayant pris part à cette opération, alors qu'il n'était tout simplement pas prêt à temps pour l'attaque de Palembang[2],[4].
Versions
[modifier | modifier le code]- Ku-8-I : Prototypes ;
- Ku-8-II : Version de production.
Utilisateur
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Empire du Japon :
- Service aérien de l'Armée impériale japonaise : Vers le milieu de l'année 1944[2].
Caractéristiques
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Données de Kokusai Ku-8-II[5], Japanese Aircraft of the Pacific War[6], Fighting Gliders of World War II[7].
Caractéristiques générales
- Équipage : 2 pilotes
- Capacité : 20 soldats équipés, ou un Howitzer de montagne avec son équipage
- Longueur : 13,31 m
- Envergure : 23,2 m
- Hauteur : 2,96 m
- Surface alaire : 50,5 m2
- Masse à vide : 1 630 kg
- Masse typique : 3 500 kg
- Charge utile : 1 790 kg
- Finesse : 15.9 : 1
Performances
- Vitesse à ne jamais dépasser : 240 km/h
- Vitesse de remorquage maximale : 224 km/h
- Charge alaire : 105,7 kg/m2
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Japanese Aircraft Designations 1939-1945 », sur rwebs.net (consulté le ).
- (en) Kent G. Budge, « Ku-8 "Gander", Japanese Glider », The Pacific War Online Encyclopedia (consulté le ).
- (en) Graham Donaldson, « The Japanese paratroopers in the Dutch East Indies, 1941-1942 » [archive du ], The Netherlands East Indies 1941-1942 (consulté le ).
- (en) Rottman, Takizawa et Chappell 2005.
- (cs) « Kokusai Ku-8-II », Topsid.com (consulté le ).
- (en) Francillon 1979, p. 484.
- (en) Mrazek 1977, p. 89–95.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Waco CG-3A
- Waco CG-4
- Airspeed AS.51 Horsa
- Slingsby Hengist
- DFS 230
- GAL 49 Hamilcar
- General Aircraft GAL 48 Hotspur
- Gotha Go 242
- Antonov A-7
- Gribovski G-11
Bibliographie
[modifier | modifier le code]
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, Bodley Head, , 570 p. (ISBN 0-370-30251-6 et 978-0-37030-251-5, présentation en ligne).
- (en) James E. Mrazek, Fighting Gliders of World War II, St. Martin's Press, , 1re éd., 207 p. (ISBN 0-31228-927-8 et 978-0-31228-927-0, présentation en ligne).
- (en) Gordon Rottman (auteur), Akira Takizawa (auteur) et Mike Chappell (illustrateur), Japanese Paratroop Forces of World War II, Osprey Publishing, coll. « Elite » (no 127), , 64 p. (ISBN 1-84176-903-7 et 978-1-84176-903-5, présentation en ligne).
- (en) Gerald M. Devlin, Silent Wings : Story of the Glider Pilots of World War II, W.H. Allen/Virgin Books, , 528 p. (ISBN 0-491-03134-3 et 978-0-491-03134-9, présentation en ligne).
- (en) Tim Lynch, Silent Skies : Gliders At War 1939–1945, Barnsley, Royaume-Uni, Pen & Sword Military, , 240 p. (ISBN 1-84415-736-9 et 978-1-84415-736-5, présentation en ligne).
Articles
[modifier | modifier le code]- (en) « Transport Gliders : The Rise and Demise of a Weapon: Part Four », Air Enthusiast, Bromley, Royaume-Uni, vol. 2, no 6, , p. 318–322.
